Trek de l’Everest depuis Jiri : la route des pionniers jusqu’à Namche

Par Louis-Simon Roy, qui a vécu au total 8 ans au Népal au cours des 15 dernières années · Informations vérifiées le 4 novembre 2026

En bref

La route de Jiri est l’ancienne voie d’approche de l’Everest, empruntée par les premières expéditions avant la construction de l’aérodrome de Lukla par l’Himalayan Trust en 1964.
De Shivalaya à Namche Bazaar (3 440 m), comptez 7 à 8 jours de marche (environ 96 km selon deux agences) par Bhandar, Sete, le Lamjura La (3 530 m), Junbesi, Nunthala et Kharikhola, un de plus en partant à pied de Jiri ; 17 à 20 jours depuis Katmandou si vous continuez jusqu’au camp de base.
Alternative sans vol vers Lukla : on peut aussi partir de Phaplu ou Salleri, ou rejoindre en jeep Surkhe, sous Lukla, par la piste ouverte en janvier 2025.
Permis au 4 novembre 2026 : parc national de Sagarmatha (3 000 NPR) et permis local de Khumbu Pasang Lhamu (3 000 NPR), plus le droit de l’aire de conservation du Gaurishankar (3 000 NPR selon le Nepal Tourism Board) au départ de Jiri ou Shivalaya.
Lodges partout ; meilleures saisons : octobre-novembre et mars-mai.

Les pâturages de Jiri, point de départ historique de la marche vers l'Everest. Photo : Arati Lohorung, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.

Le trek de l’Everest depuis Jiri suit la route historique des pionniers : avant que l’Himalayan Trust d’Edmund Hillary ne construise l’aérodrome de Lukla en 1964, les expéditions marchaient depuis la vallée de Katmandou à travers les collines du Solu. Aujourd’hui, on rejoint Jiri ou Shivalaya en bus ou en jeep, puis l’on marche sept à huit jours par Bhandar, le col du Lamjura La (3 530 m), Junbesi, Nunthala et Kharikhola jusqu’à rejoindre la vallée de la Dudh Koshi et Namche Bazaar. C’est l’alternative idéale pour qui veut éviter le vol de Lukla, s’acclimater lentement et traverser des villages de moyenne montagne peu fréquentés, comme le village sherpa de Junbesi. Le trek est long et vallonné mais sans difficulté technique ; il s’adresse aux marcheurs endurants qui ont du temps, et il se prête bien à un voyage en autonomie avec un guide recruté soi-même. Informations vérifiées le 4 novembre 2026.

Fiche technique du trek Jiri–Everest

Élément	Détail au 4 novembre 2026
Durée totale	7 à 8 jours de marche de Shivalaya à Namche selon les agences ; 12 à 15 jours jusqu’à Lukla et retour en avion ; 17 à 20 jours avec le camp de base de l’Everest
Distance de marche	Environ 96 km de Shivalaya à Namche selon la somme des étapes de deux agences, plus la marche Jiri–Shivalaya si vous partez de Jiri
Altitude maximale (section basse)	Lamjura La : 3 530 m
Cols principaux	Deurali (entre Shivalaya et Bhandar), Lamjura La (3 530 m), Taksindu La (2 960 à 3 071 m selon les sources)
Dénivelé	Très vallonné : on descend plusieurs fois au fond des vallées (Likhu Khola, Dudh Koshi) avant de remonter
Hébergement	Lodges tout le long
Permis	Aire de conservation du Gaurishankar (départ de Jiri ou Shivalaya, selon les agences), parc national de Sagarmatha, permis local de Khumbu Pasang Lhamu
Guide obligatoire	En principe dans l’aire de conservation du Gaurishankar (règle de 2023), mais la route de Jiri ne figure pas sur la liste d’itinéraires du Nepal Tourism Board ; recommandé sans être obligatoire dans le Khumbu
En autonomie	Oui, avec un guide licencié recruté vous-même pour la section du Gaurishankar (règle de 2023, application incertaine) ; guide non imposé dans le Khumbu
Nombre minimum de trekkeurs	Aucun
Meilleure saison	Octobre-novembre, mars-mai
Accès	Route Katmandou–Jiri (187 à 200 km, 7 à 10 h selon les sources) ou jusqu’à Shivalaya ou Bhandar
Niveau	Modéré à soutenu : longues montées et descentes quotidiennes, altitude progressive

Itinéraire jour par jour, de Jiri à Namche

Le tableau reprend les étapes et les durées sur lesquelles concordent plusieurs agences établies ; les distances sont données en fourchette quand deux sources au moins les publient, sinon « — ». Les altitudes de cette route varient beaucoup d’une carte à l’autre : nous signalons les écarts supérieurs à 50 m.

Jour	Étape	Distance (km)	Durée de marche	Altitude d’arrivée	Hébergement
1	Route Katmandou–Jiri, ou jusqu’à Shivalaya	187 à 200 (route)	7 à 10 h de route	Jiri (vers 1 880 m) ou Shivalaya (1 767 à 1 810 m)	Lodge
2	Shivalaya–Deurali–Bhandar	8,5 à 10	5 à 6 h	Bhandar (2 000 à 2 190 m selon les sources)	Lodge
3	Bhandar–Kinja (Likhu Khola)–Sete	13 à 14	6 à 7 h	Sete (2 500 à 2 575 m)	Lodge
4	Sete–Lamjura La (3 530 m)–Junbesi	13 à 16	6 à 8 h	Junbesi (2 580 à 2 700 m selon les sources)	Lodge
5	Junbesi–Taksindu La–Nunthala	14 à 16	6 à 7 h	Nunthala (2 220 à 2 345 m)	Lodge
6	Nunthala–pont de la Dudh Koshi–Kharikhola	—	5 à 7 h	Kharikhola (2 020 à 2 194 m)	Lodge
7	Kharikhola–Bupsa–Paiya–Surkhe	—	6 à 7 h	Surkhe (vers 2 290 m)	Lodge
8	Surkhe–Phakding, jonction avec le sentier de Lukla	—	3 à 6 h	Phakding (vers 2 610 m)	Lodge
9	Phakding–Monjo–Namche Bazaar	—	5 à 6 h	Namche (3 420 à 3 440 m)	Lodge
10	Acclimatation à Namche	—	Randonnée de 3 à 5 h	Namche	Lodge
11	Namche–Lukla (retour) ou poursuite vers le camp de base	19 (vers Lukla)	6 à 7 h	Lukla (2 800 à 2 846 m selon les sources)	Lodge
12	Vol Lukla–Ramechhap ou Katmandou	—	25 à 35 min de vol selon les sources	—	Hôtel

Certaines agences ajoutent une journée en partant à pied de Jiri même (Jiri–Shivalaya, 4 à 5 heures de marche selon l’une d’elles), d’autres conduisent directement jusqu’à Bhandar, à 8 à 10 heures de route de Katmandou, ce qui retire une étape. Les itinéraires d’étape varient aussi : une agence passe la nuit à Bupsa puis à Chheplung au lieu de Kharikhola et Surkhe.

Le Lamjura La, journée reine

De Sete, on monte longuement dans les forêts de rhododendrons et de chênes jusqu’au Lamjura La, à 3 530 m, le point le plus haut avant Namche. La descente vers Junbesi est raide. Au printemps, cette forêt est l’une des plus belles du Solu ; en hiver, la neige peut couvrir le col et rendre la descente glissante. Partez tôt, les nuages montent souvent l’après-midi.

Les montagnes russes de la Dudh Koshi

Entre Nunthala et Surkhe, le sentier plonge jusqu’au pont sur la Dudh Koshi puis remonte vers Kharikhola, Bupsa et Paiya. Ce sont les journées les plus usantes, chaudes en basse altitude. Bonne nouvelle : elles constituent une acclimatation idéale avant Namche, puisque l’on arrive à 3 440 m après une semaine de marche sous les 3 530 m du Lamjura La.

Namche et la suite

À Namche, une journée d’acclimatation reste nécessaire avant de monter plus haut. De là, vous pouvez continuer vers le camp de base de l’Everest (5 364 m), les lacs de Gokyo ou le trek des trois cols, en passant par le monastère de Tengboche.

Faire ce trek en autonomie

La route de Jiri est l’une des approches de l’Everest les mieux adaptées au voyageur indépendant : elle commence au terminus d’un bus, traverse des villages équipés de lodges et ne dépend d’aucun vol à l’aller. La règle du guide y est simplement moins claire qu’ailleurs, car l’itinéraire traverse deux régimes différents.

Peut-on y aller sans guide ?

Section basse, au départ de Jiri ou de Shivalaya : non en principe. Les agences y font payer le droit de l’aire de conservation du Gaurishankar, et depuis le 1er avril 2023 un guide licencié et une carte TIMS, obtenus par une agence enregistrée, sont exigés dans les aires de conservation. Mais la route de Jiri ne figure pas sur la liste d’itinéraires du Nepal Tourism Board et l’application est inégale sur le terrain : au 4 novembre 2026, nous n’avons trouvé aucune source qui dise clairement ce qui est contrôlé. Prévoyez donc un guide pour cette section, ou faites confirmer la règle par écrit par une agence enregistrée.
Section du Khumbu, de Surkhe à Namche : oui, dans la pratique actuelle. La municipalité rurale de Khumbu Pasang Lhamu n’applique ni l’obligation de guide ni la carte TIMS, mais la page TIMS du Nepal Tourism Board range encore des itinéraires de l’Everest parmi ceux à guide obligatoire : faites confirmer la règle par écrit auprès de la municipalité, du bureau du parc à Monjo ou du Nepal Tourism Board.

Organiser le trek soi-même

Recruter son guide soi-même : passez par une agence locale enregistrée ou par les membres de l’association des agences de trek (TAAN) ; c’est aussi l’agence qui établit la carte TIMS (2 000 NPR, carte électronique avec code QR) si elle est exigée. Demandez à voir la carte de licence de guide de trek et vérifiez que le guide et le porteur sont assurés. Minimum de référence TAAN : 3 100 NPR par jour pour un guide, 2 400 NPR pour un porteur (marché : 25 à 30 USD et 20 à 25 USD). Voir notre page guide obligatoire au Népal.
Aller au départ et revenir : bus ou jeep partagée de Katmandou à Jiri, certains véhicules allant jusqu’à Shivalaya ou Bhandar ; pour Salleri ou Phaplu, la route passe par Khurkot et Ghurmi (voir l’accès plus bas). Au retour, vol de Lukla ou jeep depuis Surkhe.
Acheter ses permis : le droit du Gaurishankar passe en général par l’agence ; le droit du parc de Sagarmatha s’achète au Tourist Service Center de Bhrikutimandap, à Katmandou, ou à l’entrée du parc à Monjo ; le permis local se prend au centre d’information touristique de Lukla. Passeport en main, paiement en roupies.
Argent : les petits villages de la section basse n’ont pas de distributeur ; retirez à Katmandou et emportez des roupies en espèces pour tout le trek.
Dormir et manger sans réserver : la route, peu fréquentée depuis l’essor des vols pour Lukla, se fait sans réservation dans les lodges de la section basse ; à partir de Phakding, où l’on rejoint le flux du Khumbu, arrivez tôt en octobre-novembre.
S’orienter : le sentier historique croise de nombreuses pistes récentes et des raccourcis. Emportez une carte papier et une carte hors ligne (OpenStreetMap), et demandez le chemin aux villageois ; les passages où l’on hésite le plus sont les montées vers le Deurali et le Lamjura La, souvent dans les nuages l’après-midi.
Réseau, secours, assurance : réseau mobile variable dans la section basse ; un téléphone satellite ou une balise reste plus sûr. L’assurance doit couvrir l’altitude atteinte et l’évacuation en hélicoptère ; notez les numéros de notre page numéros d’urgence au Népal.
Quand ne pas partir seul : pendant la mousson, quand les pistes d’accès glissent ; en hiver, si la neige couvre le Lamjura La ; et si vous n’avez pas l’habitude des longues journées de montées et de descentes.

Apprendre quelques mots de népali est précieux sur cette route moins touristique, pour demander son chemin ou une chambre.

Itinéraires alternatifs

Départ de Phaplu ou Salleri : la route Katmandou–Khurkot–Ghurmi–Salleri mesure environ 270 km selon le Kathmandu Post. De Phaplu, on rejoint l’itinéraire classique vers Junbesi ou Nunthala, ce qui raccourcit la marche de plusieurs jours par rapport à Jiri.
En jeep jusqu’à Surkhe : depuis le 4 janvier 2025, une piste de 64 km relie Salleri à Surkhe, juste sous Lukla. En janvier 2025, le Kathmandu Post indiquait environ 8 heures de trajet et 3 500 NPR par personne en jeep, 3 000 NPR en bus. On peut ainsi atteindre la région de l’Everest sans vol, en deux jours de route, puis marcher de Surkhe à Phakding et Namche.
Combinaison avec Pikey Peak : de Dhap, montez à Pikey Peak (4 065 m), descendez sur Junbesi puis suivez la route de Jiri jusqu’à Namche : une belle mise en jambes avec vue sur l’Everest.
Retour à pied ou par la route : au lieu du vol, redescendez de Lukla vers Surkhe puis prenez une jeep pour Salleri. Pratique quand les vols sont bloqués par la météo.
Grande traversée : la route de Jiri peut s’intégrer à une traversée plus longue du pays, comme le Great Himalaya Trail.

Permis et formalités au 4 novembre 2026

Permis	Coût	Durée ou période	Où l’obtenir
Aire de conservation du Gaurishankar (départ de Jiri ou Shivalaya)	3 000 NPR pour un étranger, 1 000 NPR pour l’Asie du Sud (Nepal Tourism Board)	Une entrée	Par votre agence
Parc national de Sagarmatha	3 000 NPR pour un étranger, 1 500 NPR pour l’Asie du Sud (Nepal Tourism Board)	Une entrée	Par votre agence ou à l’entrée du parc
Permis local de Khumbu Pasang Lhamu	3 000 NPR (2 000 NPR pour l’Asie du Sud et la Chine)	Une entrée	Municipalité rurale, centre d’information touristique de Lukla
Carte TIMS	2 000 NPR si l’agence la demande	Pour la section hors Khumbu	Par une agence ; non exigée dans le Khumbu

L’aire de conservation du Gaurishankar, déclarée en janvier 2010 et gérée par le NTNC depuis juillet 2010, couvre 2 179 km² dans les districts de Sindhupalchok, Dolakha et Ramechhap. Une partie des agences inclut son droit d’entrée pour un départ de Jiri ou de Shivalaya ; le Nepal Tourism Board le fixe à 3 000 NPR pour les étrangers. Si vous partez de Phaplu, de Salleri ou de Surkhe, dans le district de Solukhumbu, ce droit ne vous concerne pas.

Guide : depuis le 1er avril 2023, guide licencié et carte TIMS sont exigés dans les parcs et aires de conservation, avec une exception pour la municipalité rurale de Khumbu Pasang Lhamu, où le guide est recommandé mais pas obligatoire. La liste d’itinéraires publiée par le Nepal Tourism Board ne cite pas la route de Jiri et, sur le terrain, l’application est inégale : faites confirmer par votre agence ce qui sera exigé ; le détail par section figure dans la partie sur le trek en autonomie.
Permis de l’Everest : tous les détails sur notre page permis Everest.

Lodges, nourriture et services

La route de Jiri est entièrement équipée de lodges, mais elle est bien moins fréquentée depuis que la plupart des trekkeurs prennent l’avion pour Lukla. Dans la section basse (Shivalaya, Bhandar, Sete, Junbesi, Nunthala, Kharikhola), on trouve des maisons de thé familiales simples, avec une cuisine népalaise. Junbesi est l’étape la plus agréable, au cœur d’un village sherpa. Dès Surkhe et surtout à Phakding et Namche, on retrouve l’offre bien plus abondante et plus confortable du Khumbu, décrite dans notre page Namche Bazaar.

Prix : aucune source récente fiable ne publie de tarifs pour la section basse ; demandez le prix de la chambre et des repas à l’arrivée. Dans le Khumbu, les prix grimpent avec l’altitude.
Recharge et réseau : électricité dans la plupart des villages ; réseau mobile variable dans la section basse, meilleur dans le Khumbu.
Argent : prévoyez des roupies en espèces dès le départ, les petits villages n’ont pas de distributeur.
Eau : traitez l’eau du robinet ou des sources.

Budget du trek Jiri–Everest

Poste	Montant de référence	Commentaire
Parc national de Sagarmatha	3 000 NPR	Au 4 novembre 2026
Permis local de Khumbu Pasang Lhamu	3 000 NPR	Au 4 novembre 2026
Aire de conservation du Gaurishankar	3 000 NPR (Nepal Tourism Board)	Seulement au départ de Jiri ou Shivalaya
Carte TIMS	2 000 NPR si l’agence la demande	Pour la section hors Khumbu
Guide licencié	Minimum TAAN 3 100 NPR par jour ; marché 25 à 30 USD par jour	12 à 20 jours selon la formule
Porteur (facultatif)	Minimum TAAN 2 400 NPR par jour ; marché 20 à 25 USD par jour	Charge raisonnable et assurance à vérifier
Transport aller	Bus ou jeep Katmandou–Jiri ; jeep Salleri–Surkhe 3 500 NPR (janvier 2025)	Pas de vol à l’aller
Retour	Vol Lukla–Ramechhap ou Katmandou (tarif étranger en USD) ou jeep depuis Surkhe	Voir vols de Lukla
Lodges et repas	Sans montant sourcé	Prix à demander sur place ; plus élevés en altitude dans le Khumbu

Au taux de la Nepal Rastra Bank publié pour le 5 novembre 2026, 1 USD vaut environ 151 NPR. En évitant le vol aller, vous économisez un billet au tarif étranger, mais vous ajoutez cinq à six jours de marche, donc de guide, de porteur et d’hébergement.

Meilleure saison et météo

Les meilleures périodes sont octobre-novembre, après le retrait de la mousson (vers le 2 octobre en année normale selon le service météorologique népalais), et mars-mai, quand les rhododendrons fleurissent autour du Lamjura La. En hiver (décembre à février), le Nepal Tourism Board signale de la neige et des journées autour de 5 °C dans le parc national de Sagarmatha ; la section basse, en grande partie sous 3 000 m, est plus douce, mais la neige peut fermer temporairement le Lamjura La. Pendant la mousson (de mi-juin à début octobre en moyenne), les pistes d’accès sont boueuses, les sangsues nombreuses dans les forêts, et les glissements de terrain fréquents sur les routes d’accès.

Altitude, difficulté et sécurité

C’est le grand avantage de la route de Jiri : l’acclimatation se fait naturellement. Au lieu d’atterrir à Lukla (2 846 m) et de monter à Namche dès le deuxième jour, vous passez une semaine à marcher sous 3 530 m. Le CDC recommande, au-delà de 3 000 m, de ne pas monter son lieu de nuit de plus de 500 m par jour et de prévoir une journée d’acclimatation supplémentaire pour chaque tranche de 1 000 m gagnés : la règle s’applique pleinement à partir de Namche. Consultez notre guide de l’acclimatation en altitude et, pour tout traitement préventif, un professionnel de santé ou une clinique santé-voyage.

Fatigue : les dénivelés cumulés sont importants ; ne surchargez pas les premiers jours.
Chaleur et hydratation : dans les fonds de vallée, buvez beaucoup.
Glissements de terrain : fréquents sur les pistes d’accès en saison des pluies.
Évacuation : la section basse est proche des routes ; plus haut, l’hélicoptère prend le relais. Vérifiez votre assurance voyage et sauvetage en hélicoptère.

Accès et retour depuis Katmandou

Aller vers Jiri : bus ou jeep depuis Katmandou, 187 à 200 km et 7 à 10 heures selon les sources ; certains véhicules continuent jusqu’à Shivalaya ou Bhandar.
Aller vers Phaplu ou Salleri : environ 270 km par Khurkot et Ghurmi, selon le Kathmandu Post. Le 30 avril 2026, le même journal signalait que la route BP, abîmée par les crues d’octobre 2024, était encore coupée à répétition dans le Sindhuli, et que les véhicules du Solukhumbu étaient alors déviés par la route Pushpalal (Khurkot – Manthali – Charikot – Khadichaur), plus longue.
État des routes après la mousson 2026 : au 4 novembre 2026, nous n’avons trouvé aucune source datée sur l’état de la route Lamosangu – Jiri ni de la route Khurkot – Salleri. Faites-le confirmer la veille par votre agence ou la police de district (Dolakha, Solukhumbu), et ne voyagez pas de nuit.
Retour en avion : de Lukla vers Katmandou ou, en haute saison, vers Ramechhap (Manthali), d’où l’on rentre par la route. Au 4 novembre 2026, nous n’avons pas trouvé d’avis officiel de l’Autorité de l’aviation civile fixant le calendrier de l’automne : faites confirmer l’aéroport de départ par la compagnie. Gardez deux à trois jours de marge, les vols étant souvent annulés par la météo.
Retour par la route : de Surkhe en jeep vers Salleri, puis Katmandou.

Pour les vols, voyez notre page sur les vols de Lukla, citée dans le tableau du budget.

Notre avis

Le trek de l’Everest depuis Jiri est le choix de ceux qui préfèrent le chemin à la destination : une semaine de villages, de forêts et de cols modestes avant le Khumbu, une acclimatation exemplaire et l’indépendance vis-à-vis des vols de Lukla. Karma Trek, agence partenaire de himalaya-nepal.com, peut l’organiser avec guide, porteur et transports. Pour préparer le reste du voyage, commencez par notre page pilier voyage au Népal.

Questions fréquentes

Combien de jours faut-il pour aller de Jiri à Namche Bazaar ?

Comptez 7 à 8 jours de marche de Shivalaya à Namche selon les agences, par Bhandar, Sete, le Lamjura La, Junbesi, Nunthala, Kharikhola et Phakding, un de plus en partant à pied de Jiri, plus une journée de route depuis Katmandou.

Quel est le point le plus haut entre Jiri et Lukla ?

Le Lamjura La, à 3 530 m, entre Sete et Junbesi. Il faut ensuite attendre Namche Bazaar (3 420 à 3 440 m selon les sources) pour retrouver une altitude comparable.

Peut-on aller à l’Everest sans prendre l’avion pour Lukla ?

Oui : à pied depuis Jiri ou Shivalaya, depuis Phaplu ou Salleri, ou en jeep jusqu’à Surkhe, sous Lukla, par la piste de 64 km ouverte depuis Salleri en janvier 2025.

Quels permis faut-il pour le trek de l’Everest depuis Jiri ?

Le parc national de Sagarmatha (3 000 NPR) et le permis local de Khumbu Pasang Lhamu (3 000 NPR) au 4 novembre 2026, plus le droit de l’aire de conservation du Gaurishankar au départ de Jiri ou Shivalaya, fixé à 3 000 NPR pour les étrangers selon le Nepal Tourism Board.

Faut-il un guide sur la route de Jiri ?

Dans le Khumbu, le guide est recommandé mais pas obligatoire. Dans l’aire de conservation du Gaurishankar, la règle de 2023 impose en principe un guide licencié et une carte TIMS (2 000 NPR), mais la route de Jiri ne figure pas sur la liste du Nepal Tourism Board : au 4 novembre 2026, prévoyez un guide recruté vous-même pour cette section ou faites confirmer la règle par écrit par votre agence.

Pourquoi partir de Jiri plutôt que de Lukla ?

Pour éviter le vol de Lukla et ses annulations, s’acclimater progressivement pendant une semaine sous 3 530 m et découvrir des villages du Solu peu fréquentés, en suivant la route des premières expéditions.

Vous préparez un voyage au Népal ? Retrouvez toutes nos réponses dans le guide complet, ou partez avec un petit groupe francophone accompagné par Louis-Simon Roy, du 3 au 23 novembre 2027.

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