Trek des Annapurnas : le guide complet du circuit et du Thorong La

Par Louis-Simon Roy, qui a vécu au total 8 ans au Népal au cours des 15 dernières années · Informations vérifiées le 4 novembre 2026

Le trek des Annapurnas, que l’on appelle aussi circuit ou tour des Annapurnas, reste l’un des grands treks de l’Himalaya : une boucle qui contourne le massif, des rizières de la vallée de la Marsyangdi jusqu’aux paysages arides du Mustang, en franchissant le Thorong La à 5 416 m. Comptez 15 à 20 jours depuis Katmandou pour le tour complet, ou une dizaine de jours en montant en jeep jusqu’à Dharapani ou Chame. Il ne demande aucune technique d’alpinisme par beau temps, mais une bonne condition physique, une acclimatation patiente, le permis ACAP, la carte TIMS et un guide licencié, obligatoire. Des pistes ont remplacé une partie des sentiers, et les intempéries de l’automne 2026 ont coupé les routes du Manang et de Jomsom. Voici l’itinéraire actuel, l’état des routes, la façon de l’organiser soi-même, les variantes, les permis, le budget et la bonne saison. Informations vérifiées le 4 novembre 2026.

Fiche technique du trek des Annapurnas

Circuit ou camp de base ? D’après l’expérience de nos auteurs, le circuit impose des montées quotidiennes moins raides que le sanctuaire de l’Annapurna, mais il fatigue par le nombre de jours et l’altitude du col ; le camp de base, plus court, enchaîne des montées et des descentes dures pour les genoux. Notre dossier du trek du camp de base de l’Annapurna détaille cette autre option.

Routes, col et météo : la situation au 4 novembre 2026

Chronologie des perturbations sur les deux versants du circuit, à jour au 4 novembre :

En pratique, la circulation a repris sur les 61,5 km de piste de Besisahar à Chame et sur les 36 km de Chame à Manang et Khangsar ; le 29 octobre, le Kathmandu Post confirmait que le passage provisoire de Chame laissait passer piétons et véhicules jusqu’au haut Manang. Ce passage reste provisoire : après Dashain, les autorités prévoyaient de tenter à nouveau de dégager le lit de la rivière, ce qui peut entraîner de nouvelles coupures. Faites confirmer l’état des routes et du col par votre agence et par la police de district la veille du départ, et gardez deux ou trois jours de marge.

L’itinéraire jour par jour

Le programme suit le sens habituel, inverse des aiguilles d’une montre, qui fait gagner l’altitude plus lentement selon Wikipédia. Les distances combinent les agences Ace the Himalaya et Magical Nepal et Wikivoyage : fourchette quand elles divergent, tiret quand aucune source fiable ne chiffre l’étape.

Manang, la journée qui ne se saute pas

À Manang, vous avez gagné plus de 1 800 m depuis Tal, premier village du district, situé vers 1 700 m selon le Kathmandu Post. La journée d’acclimatation consiste à monter quelques centaines de mètres, puis à redescendre dormir au village : la sortie classique mène à l’Ice Lake, vers 4 620 m, ou, plus près, au lac glaciaire de Gangapurna. L’Himalayan Rescue Association y tient depuis novembre 1981 un poste médical, à 3 550 m, avec un médecin chaque jour des principales saisons de trek et une causerie quotidienne sur l’altitude : allez-y. Tout est détaillé sur notre page Manang.

De Ledar à Thorong Phedi

Sur les 5 km qui séparent Ledar (4 200 m) de Thorong Phedi, Wikivoyage signale une zone connue de glissements de terrain, avec des passages étroits et exposés. Avancez d’un pas régulier sans vous arrêter sous les pentes instables, et laissez toujours passer les animaux de bât côté montagne.

Le jour du col

Départ entre 4 h et 5 h à la frontale, pour passer avant que le vent ne se renforce, en général vers midi (Wikivoyage). Comptez 3 à 6 heures de montée selon le point de départ, puis environ 1 600 m de descente sur des éboulis jusqu’à Muktinath : les bâtons ménagent les genoux. Dormir à High Camp (4 850 à 4 925 m) raccourcit la journée, mais seulement après une première nuit à Phedi, car y monter directement depuis Yak Kharka fait gagner 800 m ou plus. Notre page Thorong La détaille la traversée heure par heure. Ne passez jamais par mauvais temps : on attend, on ne force pas.

Faire ce trek en autonomie

Peut-on y aller sans guide ? Non : un guide licencié est obligatoire. Tout le circuit se trouve dans l’aire de conservation de l’Annapurna, où la règle s’applique depuis le 1er avril 2023 ; au 4 novembre 2026, le Nepal Tourism Board range toujours le circuit des Annapurnas parmi les itinéraires qui exigent un guide licencié et une carte TIMS. Les lignes directrices de 2023 prévoient 12 000 NPR d’amende pour un trekkeur pris sans guide ni carte (Kathmandu Post). Rien ne vous oblige pour autant à acheter un forfait : vous pouvez recruter vous-même votre guide, puis organiser transports, lodges et rythme à votre idée.

• Recruter son guide : demandez à voir sa carte de licence de guide de trek, délivrée et renouvelée par les gouvernements provinciaux (The Himalayan Times, 2020), et vérifiez que son assurance est payée. Comme la carte TIMS, électronique avec code QR, ne s’obtient que par une agence enregistrée, sur le système en ligne du NTB, le plus simple est de passer par une agence locale enregistrée, membre de la TAAN, en ne lui demandant que le guide et la carte. Le salaire minimum TAAN est de 3 100 NPR par jour pour un guide et de 2 400 NPR pour un porteur ; comptez 25 à 30 USD et 20 à 25 USD sur le marché. Notre page sur le guide de trek au Népal, citée plus bas, détaille la règle et les vérifications.
• Aller au départ et revenir : bus ou microbus publics de Katmandou ou de Pokhara jusqu’à Besisahar, puis jeep partagée. Les comités de district fixent les tarifs : 1 250 NPR la place de Besisahar à Chame (Lamjung, octobre 2024) et 590 NPR de Chame au haut Manang (Manang, août 2025), selon Kantipur. Au retour, jeep ou bus de Muktinath ou de Jomsom vers Beni, puis Pokhara : les vols réguliers Pokhara – Jomsom sont suspendus depuis la mi-octobre 2026 (Kantipur).
• Acheter ses permis : le permis ACAP s’achète soi-même, en ligne sur epermit.ntnc.org.np (carte Visa ou Mastercard, 2,9 % de frais, permis envoyé par courriel) ou en espèces au comptoir du NTNC à Katmandou ou à Pokhara, passeport en main ; au poste de contrôle, il coûte le double. La carte TIMS passe par l’agence qui fournit le guide.
• Argent : Chame a une agence bancaire et l’on peut y changer des dollars, mais ne comptez sur aucun distributeur : retirez à Katmandou ou à Pokhara assez de roupies népalaises en espèces pour tout le circuit, pourboires compris.
• Dormir et manger sans réserver : chaque village étape a ses lodges, et l’on choisit le sien en arrivant. En octobre-novembre, arrivez tôt à Thorong Phedi et à High Camp, où les lits sont rares : du 11 au 25 octobre 2026, 5 384 trekkeurs étrangers sont passés par Dharapani (Kathmandu Post).
• S’orienter : le sentier principal est évident ; les variantes NATT sont balisées en rouge et blanc ou en bleu et blanc. Emportez une carte papier et une carte hors ligne fondée sur OpenStreetMap (OsmAnd, Maps.me), qui peut vous renvoyer sur la piste. Au-dessus de Thorong Phedi, ne quittez pas la trace par mauvaise visibilité.
• Réseau, secours, assurance : le réseau mobile est irrégulier ; dans le Manang, celui de Nepal Telecom dépend notamment d’un relais solaire, dont la panne pendant la crue de septembre 2026 a coupé téléphone et internet près de 28 heures, selon Kantipur : prévenez vos proches qu’un silence de quelques jours reste possible. L’assurance doit couvrir 5 416 m et l’évacuation par hélicoptère. Police : 100 ; police touristique : 1144 ; les autres numéros sont sur notre page numéros d’urgence au Népal.
• Quand ne pas partir seul : de décembre à mars, quand la neige bloque souvent le col, et dès qu’une chute de neige est annoncée, comme fin septembre et fin octobre 2026 ; la règle du guide vaut d’ailleurs toute l’année. Ce trek ne convient pas à un marcheur pressé qui refuserait la journée d’acclimatation de Manang. Quelques mots de népali faciliteront les échanges dans les lodges.

Itinéraires alternatifs et variantes

• Partir à pied de plus bas : avant la route, il fallait trois à quatre jours de marche de Besisahar à Chame, rappelle le Kathmandu Post. Partir de Besisahar ou de Bhulbhule rallonge le trek, mais facilite l’acclimatation.
• Les sentiers NATT : ces chemins villageois balisés de bandes rouges et blanches ou bleues et blanches contournent la route des deux côtés du col ; voir notre page sur les sentiers NATT du circuit des Annapurnas.
• Le lac Tilicho (4 919 m) : détour de deux à quatre jours depuis Manang par Khangsar et Shree Kharka, avant de rejoindre Yak Kharka ; voir notre page lac Tilicho.
• Les vallées de Nar et Phu : entrée à Koto, sortie par le Kang La (5 306 à 5 320 m selon la plupart des sources) jusqu’à Ngawal ; zone réglementée à permis spécial, détaillée sur notre page trek de Nar Phu.
• La fin historique par la Kali Gandaki : de Jomsom, on descend par Marpha jusqu’à Tatopani (vers 1 200 m) et ses sources chaudes, puis on remonte de plus de 1 600 m jusqu’à Ghorepani avant le lever du soleil sur Poon Hill (3 210 m) et la descente vers Nayapul. Comptez cinq à six jours à pied depuis Jomsom, ou trois jours avec une jeep jusqu’à Tatopani, selon les programmes d’agences consultés.
• Le circuit et le sanctuaire : de Ghorepani, on peut enchaîner par Tadapani et Chhomrong vers le camp de base de l’Annapurna (4 130 m), puis redescendre par les bassins d’eau chaude de Jhinu Danda et par Ghandruk ou Landruk. Astuce de nos auteurs : laissez à votre lodge de Chhomrong ce qui ne sert pas pour la montée, puisque l’on y repasse au retour.
• Le Manaslu, pas cet automne : ce circuit débouche à Dharapani, mais depuis la crue de la Budhi Gandaki du 11 octobre 2026, il ne reste plus de sentier entre Philim et Jagat selon l’aire de conservation du Manaslu (Kathmandu Post, 14 octobre) ; le 29 octobre, le même journal notait que des trekkeurs se reportaient du Manaslu, bloqué par les crues, vers le circuit des Annapurnas.

Permis et formalités au 4 novembre 2026

Le Nepal Tourism Board range le circuit des Annapurnas, sa variante par Nar et Phu et la traversée du Tilicho parmi les itinéraires où le guide licencié et la carte TIMS sont obligatoires depuis le 1er avril 2023. Il n’y a pas de nombre minimum de trekkeurs ; en zone réglementée, un trekkeur seul peut obtenir le permis depuis mars 2026, avec un guide licencié et une agence. Les permis sont contrôlés à plusieurs postes, dont Dharapani : gardez-les avec votre passeport jusqu’à Jomsom. Tous les détails sont sur nos pages permis ACAP et guide de trek au Népal.

Lodges, nourriture et services

Le circuit se fait entièrement en « trek de lodge » : chaque village étape a ses maisons de thé, des gros bourgs de la vallée jusqu’aux quelques lodges sommaires de Thorong Phedi et de High Camp. Chambres simples, rarement chauffées : au-dessus de Manang, un vrai sac de couchage est indispensable. Les prix des nuits et des repas montent avec l’altitude, puisque tout arrive par la piste ou à dos d’homme et d’animal ; aucune source récente fiable ne publie de tarifs, alors prévoyez large.

• L’eau : traitez-la plutôt que d’acheter des bouteilles en plastique, et partez le matin du col avec deux gourdes pleines.
• La recharge et le wifi : souvent payants et irréguliers ; l’argent et le réseau sont traités plus haut, dans la partie sur l’autonomie.

Budget du trek au 4 novembre 2026

Taux de la Nepal Rastra Bank du 16 octobre 2026 : 1 USD ≈ 152 NPR ; 1 € ≈ 170 NPR ; 1 $ CA ≈ 107 NPR. Sur onze jours, le guide seul représente donc 275 à 330 USD au prix du marché, à diviser entre les trekkeurs qu’il accompagne.

Meilleure saison et météo

Octobre et novembre forment la saison la plus fréquentée, avril et mai la seconde, selon Wikipédia. De décembre à mars, le froid domine et le Thorong La est souvent bloqué par la neige ; à l’hiver 2025-2026, les vols réguliers Pokhara – Jomsom ont même été suspendus environ trois mois, faute de beau temps et de touristes (Kantipur). De juin à septembre, la mousson arrose le versant sud, tandis que le nord du circuit, à l’abri de la chaîne, reçoit beaucoup moins de pluie ; mais les routes d’accès subissent crues et glissements de terrain. Selon le service météorologique népalais, la mousson s’installe normalement vers le 13 juin et se retire vers le 2 octobre.

Surtout, la neige ne respecte pas le calendrier. En octobre 2014, un blizzard lié aux restes du cyclone Hudhud a tué plus de 43 personnes sur le circuit, dont la moitié de Népalais (Wikipédia) ; fin octobre 2025, de fortes chutes de neige ont immobilisé les trekkeurs en route vers le col et le Tilicho, et l’armée a secouru plus de 1 500 personnes dans le Manang (Kathmandu Post) ; fin septembre 2026, le col a de nouveau été fermé, et dans la nuit du 29 au 30 octobre 2026, la neige est revenue sur les hauteurs du Manang, l’administration demandant aux touristes de rester en lieu sûr (Kantipur).

Altitude, difficulté et sécurité

Le CDC américain recommande de ne pas passer en une journée d’une altitude inférieure à 1 200 m à une nuit au-dessus de 2 750 m, puis, au-delà de 3 000 m, de ne pas monter son lieu de nuit de plus de 500 m par jour et d’ajouter une nuit d’acclimatation tous les 1 000 m. Ne montez jamais dormir plus haut avec des symptômes, si légers soient-ils : une descente d’au moins 300 m soulage en général rapidement le mal aigu des montagnes. La piste monte jusqu’à Manang, mais y dormir le soir d’un départ de Besisahar (vers 760 m) viole toutes ces règles : la jeep fait gagner du temps, pas de l’acclimatation. Les signes d’alerte sont détaillés sur notre page mal des montagnes ; les traitements préventifs se discutent avec un professionnel de santé ou une clinique santé-voyage.

• Pas de médecin au col : la clinique de l’Himalayan Rescue Association à Thorong Phedi n’est plus en service ; le poste le plus proche est celui de Manang.
• L’évacuation se fait par hélicoptère si la météo le permet. Votre assurance doit couvrir l’altitude du col et l’évacuation : lisez notre guide assurance voyage et sauvetage en hélicoptère. Le gouvernement du Canada signale des fraudes liées aux sauvetages par hélicoptère : exigez si possible un avis médical avant d’accepter une évacuation. Police : 100 ; police touristique : 1144.
• Le visa : gardez de la marge, car un blocage par la neige peut durer plusieurs jours ; la prolongation coûte 3 USD par jour, avec un minimum de 15 jours, à Katmandou ou à Pokhara.
• Le rythme : partez tôt sur les longues montées, comme Tatopani – Ghorepani, pour éviter le soleil de l’après-midi, et ne marchez jamais seul.

Accès et retour

Côté est, tout commence à Besisahar, chef-lieu du Lamjung, à 180 km de Katmandou et à 110 km de Pokhara (par Dumre) selon le Kathmandu Post : comptez la journée en bus ou en microbus. La route Prithvi, perturbée par un affaissement à Galaundi (Dhading) le 9 octobre 2026, a entièrement rouvert le 13 octobre au matin (Kathmandu Post) ; pendant Tihar, dont les jours fériés officiels vont du 8 au 12 novembre 2026, réservez tôt. De Besisahar, une jeep monte à Chame en six heures environ par beau temps, puis vers Manang, en véhicule léger seulement au passage provisoire de Chame. Un conseil de nos auteurs, toujours valable : ne voyagez jamais sur le toit d’un bus.

Côté ouest, une route relie Muktinath à Jomsom, puis Jomsom à Beni, d’où l’on rejoint Pokhara. La route Beni – Jomsom restait précaire le 14 octobre, avec des passages provisoires étroits et boueux, et le chantier visait une remise en état d’ici au 26 octobre ; le 23 octobre, Ratopati indiquait que bus et jeeps circulaient de nouveau vers le Mustang par le Myagdi, les travaux se poursuivant : faites-la confirmer avant de compter sur une jeep. Côté avion, Tara Air et Summit Air ont suspendu leurs vols réguliers Pokhara – Jomsom à la mi-octobre 2026, sans date de reprise annoncée (Kantipur, 17 et 19 octobre). S’ils reprennent, le vol dure une vingtaine de minutes et part tôt le matin, car le vent empêche souvent les vols après midi (Wikipédia). Gardez au moins un ou deux jours de réserve avant votre vol international.

Le tour des Annapurnas récompense ceux qui le préparent : acclimatation patiente à Manang, départ à la frontale, et la sagesse de rebrousser chemin quand le ciel ou le corps disent non. Karma Trek, agence partenaire de himalaya-nepal.com, peut organiser ce trek. Pour préparer l’ensemble de votre séjour, partez de notre page pilier voyage au Népal.

Sources consultées

• Passerelle provisoire de Chame et route du haut Manang (Kathmandu Post, 14 octobre 2026)
• Sentier du Thorong La dégagé, arrivées à Dharapani (The Annapurna Express, 12 octobre 2026)
• Route Beni – Jomsom rouverte le 9 octobre au soir mais encore difficile (The Annapurna Express, 14 octobre 2026)
• Liaisons Myagdi – Mustang et route Prithvi rétablies (Kathmandu Post, 14 octobre 2026)
• Arrivées à Dharapani, passage de Chame et sentiers réparés (Kathmandu Post, 29 octobre 2026)
• Neige dans le haut Manang (Kantipur, 30 octobre 2026)
• Vols réguliers Pokhara – Jomsom suspendus (Kantipur, 19 octobre 2026)
• Route Beni – Jomsom réparée côté Myagdi (Ratopati, 23 octobre 2026)
• Tarifs des jeeps de Chame au haut Manang (Kantipur, août 2025)
• Tarifs des transports publics du Lamjung (Kantipur, octobre 2024)
• Lignes directrices de 2023 : guide, TIMS, amendes (Kathmandu Post)
• Licences de guide confiées aux provinces (The Himalayan Times, 2020)
• Besisahar à 180 km de Katmandou et 110 km de Pokhara, Tal, ancienne marche jusqu’à Chame (Kathmandu Post)
• Tarifs, achat en ligne et conditions du permis ACAP (NTNC)
• Téléphone et internet coupés 28 heures dans le Manang (Kantipur, 27 septembre 2026)
• Guide et carte TIMS obligatoires, itinéraires concernés (Nepal Tourism Board)
• Distances, durées et altitudes des étapes (Ace the Himalaya)
• Durée, longueur, sens de marche, blizzard de 2014 (Wikipédia, appoint)
• High-Altitude Travel and Altitude Illness (CDC)